질문 :
Y-D기동 모터 95KW 를 기동시키면 기동후 몇초 있다가 특고압 AISS 가 트립되는데요
(R상에 점등)
혹 모터 결선이 잘못된건지
모터 불량인지(절연첵크 이상무, 사용전압확인불가)
누전관계인지(옆 저압반 절연불량 N상과 저압 1상간)
과부하인지(과부하면 조작반 차단기가 트립되야 맞지안나요?) 모르겠네요
AISS트립되는 시점에 저압간선 케이블 배관에서 우~웅 하는 소리가 난다고 하는데
혹 아시는분 답변부탁드립니다.
제 생각에는 모터 기동시에 절연불량인 저압1상의 전류가 N상으로흘러 저압지락 으로 감지하여 AISS가 트립되지 안나 생각 됩니다.
답변 :
1.
Y-D 결선 인지요 그렇다면 처음기동시 델타 기동 에문제가 있을수 있고
정확하게 델터 결선인지 확인필요 하구요 그런다음 다음 을 확인하세요
1), 샤 후트축 은 벨트 를 벗기고 모터 를 분리 한후 부하가 없는상태 에서
베어링 회전 에 이상이 없는지 확인 베어링 소손일수 있음
2), 기타 기계적으로 부하에 무리가 있는 상태로 연동 되진않았는지 과부하시
AISS가 트립되는 현상이옵니다
3), 델터 기동에서 Y 기동으로 넘어 가는 결선 은 조건은 확실 한지 확인 하시고
4), 전압 은 후크 메터로 도 점검이 가능하지 않나 요 문제가 있다면 전기 특고압
전문업체 상의 하셔 야 하구요
일체형수전설비(300KVA)Y-D기동 모터 95KW 1대 정도 인지그렇다면
가동시 최대 전력 소모량 피크 치는얼마인지 확인하셔 야 할것같습니다
5), 본인의 의견은 귀하의 모터 기동시에 절연불량인 저압1상의 전류가
N상으로흘러 저압지락 으로 감지하여 AISS가 트립 된다는생각 에
동의 하기 힘들구요 결선 과 다른 전원과 부하관계 그리고 기계적인 하자를
살펴 보실것을 권합니다.
질문 2 :
과부하가 걸리면 저압측 차단기가 트립되지 안나요?
Y-D기동모터가 2대 있는데요
1번모터 기동판넬 단자대에서 점퍼해서 2번모터 기동판넬로 넘어갔거든요
2번모터는 정지상태에서
1번모터만 기동시에 트립되는데...
기계적인 과부하로도 트립될수 있나요?
그리고 베어링마모로 트립될수 있다는 의미는 잘 이해가...
혹 회전방향을 바꿀려고 상을 바꾼것은 문제가 되질 않는지요
처음 기동할때 역회전이라서 상을 바꿨거든요(첫번째 마그네트 1차에서요)
간선 케이블이 운다는것은 과부하가 확실 하지요?
다시 답변 부탁 드립니다
답변 :
!), 부하 가까운 측의 차단기 가 먼저 단락 됨은 원칙 이지만 현장에 따라 다를수도
있을까 해서요 그리고 기계적인 과부하로도 트립될수 가 있으며 베어링 마모로혹은
결합잘못 으로 도 트립될수 있어요
또한 설비 풀리 가 너무 크고 모터 풀리 하고 일정 관계가 무시되면 심합니다
모터풀리는적고 부하풀리는 생각보다 크다면 문제있어요 ,
2),역회전에서 회전방향을 바꿀려고 상을 바꾼것으로 와이델타 가 직접 영향 받는다면
그것은 회로 잘못이죠 이문제는 그냥넘어 갈 사항아니고 바로 옆에것은 아무 이상 없고
다른하나가 계속 이러 면 결선을 다시 확인해야 할것같습니다 ,
3), 또 과부하시 미리 전류 체크 를 해 보셧는지요 전류 이상 이라면 과부하죠
'전기외 자료 > 전기관련문의 와 답변' 카테고리의 다른 글
임시전력 차단기 문의 (0) | 2009.04.16 |
---|---|
차단기 KA 수 .. (0) | 2009.04.07 |
FAN COIL 입선에 대하여 (0) | 2009.03.23 |
변압기 교체시 주의할점 (0) | 2009.03.23 |
전기 증설량 확인방법 (0) | 2009.03.19 |